Dostawa gratis przy zakupach powyżej 339,95 zł
Przejdź do koszyka
Wsparcie klienta:+420725651021info@sqlab.cz
    Home / PRODUKTY / Gripy i owijki / Gripy 702

    Gripy 702

    Kod: 1794 1795 1796 Wybierz wariant
    Brak oceny
    Marka: SQlab
    SQlab 702 gripy | SQlab.cz
    184,99 zł / para
    Dostępne od zaraz (>5 para) Dostępne od zaraz (>5 para) Dostępne od zaraz (>5 para) Wybierz wariant
    Rozmiar
    Chosen variant is not available. Reset selected parameters.
    Możemy doręczyć do:
    31.12.2024 31.12.2024 31.12.2024 Wybierz wariant

    Chwyty 702 - idealny wybór do hulajnóg i rowerów miejskich.

    Komfortowe gripy 702 zapewniają maksymalną powierzchnię styku dłoni z kierownicą. Bardzo duże skrzydełko wspiera nadgarstek i równomiernie rozkłada nacisk. Chwyty 702 przeznaczone są specjalnie do rowerów z wyprostowaną pozycją, tj. miejskie i trekkingowe. Można ich również używać w rowerach elektrycznych. Dodatkowo zakończenie gripu znajduje się niżej niż część wewnętrzna, a dzięki takiemu kształtowi znacznie zmniejsza się nacisk na nerw łokciowy, nerw pośrodkowy oraz kanał nadgarstka. Używamy tylko najlepszych materiałów, co zapewnia maksymalny komfort i trwałość. Chwyty występują w trzech rozmiarach (S, M, L). Gripy nie są kompatybilne z rogami klasycznymi, zalecamy łączenie ich z rogami wewnętrznymi 410/402.

     TUTAJ możesz zmierzyć rozmiar swojej dłoni 

     

     

    Informacje szczegółowe

    Opis szczegółowy produktu

    Maksymalna ulga, wsparcie i komfort 

    Chwyty SQlab 702 zapewniają najwyższy komfort podczas jazdy rekreacyjnej. Są idealnym rozwiązaniem dla odciążenia nadgarstka podczas jazdy na rowerze miejskim, trekkingowym lub e-bike. Doskonale sprawdza się na krótkich i średnich wyprawach, gdzie monotonna pozycja nadgarstka przysparza dłoniom szczególnego kłopotu i może pojawić się ból nadgarstka, drętwienie małego palca i inne dolegliwości. Gripy mają wyszukany kształt, który doskonale wypełnia dłoń, a przy idealnym rozłożeniu ciężaru znacznie zmniejsza nacisk dłoni na kierownicę. Ergonomię chwytu zaprojektowali lekarze, a wyniki pomiarów obciążenia dłoni mówią same za siebie – gripy SQlab 702 po prostu działają idealnie.

    Gripy 702

    Funkcjonalny kształt 

    Na końcach chwytów znajduje się przedłużone skrzydełko, w które idealnie wpasowuje się zewnętrzna część dłoni. Będziesz zawsze prawidłowo i wygodnie trzymać kierownicę. Dodatkowo zakończenie gripu znajduje się niżej w stosunku do części środkowej, a dzięki takiemu kształtowi znacznie zmniejsza się nacisk na nerw łokciowy, nerw pośrodkowy oraz kanał nadgarstka. Chwyty produkowane są w trzech rozmiarach - S (mały), M (średni) i L (duży). Aby określić właściwy rozmiar, zalecamy wydrukowanie szablonu i przyłożenie do niego dłoni. Chwyty ze względu na swój specyficzny kształt nie posiadają otwartych zakończeń, przez co nie są kompatybilne z klasycznymi rogami montowanymi na końcach kierownicy. Chwyty można wyposażyć w rogi SQlab 410/402, które umieszcza się na kierownicy pomiędzy gripem a dźwignią hamulca.

    Gripy 702

    Idealny rozmiar gripu

    Indywidualny rozmiar chwytów jest bardzo ważny.

    Rozmiar gripu mierzony jest od czubka środkowego palca do kostki kciuka. Dzięki temu dłoń obejmie największą możliwą powierzchnię chwytu.

    Instrukcję mierzenia rozmiaru dłoni i chwytu można znaleźć w filmie

    Gripy 702

    TUTAJ możesz zmierzyć rozmiar swojej dłoni

    UWAGA: ZALECAMY WYDRUKOWANIE POMIARU NA PAPIERZE A4

    Gripy 702

    Idealny kształt

    Gripy 710 i 702 są wyższe na środku i niższe na krawędziach, zapewniając w ten sposób naturalną pozycję dłoni.

    Taki kształt przynosi ulgę i znacznie zmniejsza nacisk na nerw łokciowy, nerw pośrodkowy i kanał nadgarstka.

    Podniesiony koniec 

    Podwyższony koniec gripu doskonale podtrzymuje dłoń. Rezultatem jest maksymalne rozłożenie nacisku na dużym obszarze. 

    Gripy 702
    Gripy 702

    Chwyt do środka, wygoda na zewnątrz

    Obejma znajduje się po wewnętrznej stronie gripu. Dzięki temu chwyty doskonale trzymają się na miejscu i zwiększają amortyzację. Niestety gripy nie są kompatybilne z rogami znajdującymi się na krawędzi kierownicy.

    Gripy 702
    • Większa powierzchnia
    • Większy komfort
    • Bezpieczny chwyt
    Gripy 702 Klasyczny okrągły chwyt oferuje tylko bardzo małą powierzchnię styku, dzięki czemu wywierany jest duży nacisk na dłoń na małej powierzchni.
    Gripy 702 Gripy ze „skrzydełkiem” oferują większą powierzchnię oparcia, ale nadal nie ma wystarczającego rozłożenia nacisku.
    Gripy 702 Gripy SQlab są spłaszczone u góry i rozciągnięte na boki dla maksymalnego komfortu i redukcji nacisku. Powierzchnia jest opracowana z myślą o dobrym podparciu i pewnym uchwycie.

    Fizyka

    mała powierzchnia styku = wysokie nacisk

    Gripy 702

    duża powierzchnia styku = niski nacisk

    Gripy 702
    Gripy 702

    Pomiar nacisku w laboratoriach SQlab

    Za pomocą pomiaru nacisku można dowiedzieć się i udowodnić, gdzie na rękę wywierany jest największy nacisk i gdzie w związku z tym konieczne jest maksymalne zmniejszenie tego obciążenia. Służy do tego specjalna powłoka, która może to mierzy. Dzięki wynikom pomiarów widać wyraźnie, że w najbardziej problematycznych miejscach chwyty SQlab mają wyraźną przewagę nad klasycznymi chwytami przedłużonymi, które są standardowo dostępne.

    Gripy 702 W okrągłych chwytach nacisk koncentruje się na bardzo małej powierzchni.
    Gripy 702 W chwytach SQlab 710 / 702 nacisk w okolicy kanału nadgarstka wynosi około 30% maksymalnego obciążenia na zewnątrz gripu. Oba nerwy (środkowy i łokciowy) są wystarczająco odciążone.

    Zrelaksowana pozycja dłoni na gripach SQlab 710

    Gripy 702

    Uwolnienie kanału nadgarstka

    Powierzchnia do podparcia dłoni musi być umieszczona jak najbliżej końca kierownicy, tak aby kanał nadgarstka był jak najmniej obciążony. Ciągłe obciążanie tego obszaru może prowadzić do różnych problemów, takich jak zespół cieśni nadgarstka.

    Zmniejszenie nacisku na nerw łokciowy 

    Pomiary pokazują, że największy nacisk występuje właśnie na zewnętrznej części dłoni, gdzie obciążony jest nerw łokciowy. Nadmierny nacisk w tym obszarze może prowadzić do drętwienia małego palca i palca serdecznego. 

    Tunel nadgarstka

    Nienaturalne zgięcie nadgarstka to częsty problem podczas jazdy z kierownicą z lekkim wygięciem w stronę rowerzysty. To nienaturalne ułożenie powoduje ograniczenie funkcji nerwów w dłoni. Można to porównać do węża ogrodowego, który nienaturalnie wygięty zapada się i woda nie może przez niego płynąć.

    Gripy 702 Problem wynika z nadmiernego nacisku na zewnętrzną część, która blokuje nerw łokciowy.
    Gripy 702 1. Jest to spowodowane nadmierną rotacją nadgarstka, która jest zwykle spowodowana lekkim wygięciem kierownicy w kierunku rowerzysty. 2. Przyczyną jest nadmierny ucisk na kanał nadgarstka. Paradoksalnie problem ten mogą powodować chwyty ze „skrzydełkiem” odciążającym. Nacisk na nerw łokciowy jest zmniejszony, gdy są używane, ale większość nacisku może zostać przeniesiona na nerw pośrodkowy, który kontroluje kciuk, palec wskazujący i środkowy.

    okrągły kształt = słaby chwyt

    Gripy 702

    kanciasty kształt = doskonały chwyt

    Gripy 702
    Gripy 702

    Zwiększony komfort

    Gripy 710/702 można łatwo uzupełnić wewnętrznymi rogami 410/402 i tym samym jeszcze bardziej odciążyć nie tylko dłoń, ale także plecy. Połączenie chwytów i rogów wewnętrznych znacznie zwiększa ogólny komfort podczas jazdy.

    Gripy 702
    WielkościS, M, L
    PrzeznaczenieCity + Trekking
    Długość (mm)139,1
    Waga (g) / para215

    Bądź pierwszą osobą, która napisze opinię do tego produktu.

    Nie wypełniaj tego pola: